I'll fetch the content from the URL first. Let me extract the main article body. I have the full article content. Now I'll rewrite it in Vietnamese as HTML.
Một chiếc VinFast VF Wild sở hữu khá nhiều điểm khác biệt so với phiên bản concept ban đầu vừa bất ngờ xuất hiện trong một sự kiện nội bộ, khiến nhiều người cho rằng mẫu bán tải điện này đang dần bước tới giai đoạn hoàn thiện để sản xuất.
Những bức ảnh được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy VF Wild đã lược bỏ nhiều chi tiết mang tính trưng bày vốn có trên bản xe ý tưởng. Thay vào đó, xe được trang bị những chi tiết thiên về công năng thực tế hơn, đúng với định hướng của một sản phẩm chuẩn bị thương mại hóa.
Điểm khác biệt dễ thấy nhất nằm ở cụm gương chiếu hậu. Camera kỹ thuật số vốn có trên bản concept nay đã được thay thế bằng gương truyền thống — kiểu bố trí phổ biến trên các mẫu xe bán ra thị trường. Sự điều chỉnh này được cho là nhằm phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày, đồng thời giúp tối ưu chi phí chế tạo.
Khoang nội thất cũng được tinh giản rõ rệt. Xe dùng ghế chỉnh cơ cùng gương chiếu hậu trung tâm điều chỉnh bằng tay, thay cho các trang bị cao cấp từng thấy ở mẫu trưng bày trước kia. Tuy vậy, VF Wild vẫn duy trì một số đặc điểm nhận diện quen thuộc như cụm đèn LED tích hợp projector và bộ mâm cỡ lớn, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ đúng chất một chiếc bán tải.
Theo các thông số từng được công bố ở bản concept, VinFast VF Wild có chiều dài 5.324 mm và chiều rộng 1.997 mm. Với kích thước này, xe được xếp vào nhóm bán tải cỡ trung — phân khúc hiện có sự góp mặt của nhiều tên tuổi quen thuộc như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max.
Ngoài những thay đổi về mặt thiết kế, yếu tố được giới quan tâm chú ý nhiều nhất chính là hệ truyền động của VF Wild. Sau khi hình ảnh chiếc xe được lan truyền, một vài thông tin chưa chính thức cho rằng mẫu bán tải này có thể đủ khả năng đảm nhận những hành trình dài, làm nảy sinh dự đoán rằng VinFast sẽ trang bị công nghệ EREV thay cho phương án thuần điện.
Nếu điều đó thành hiện thực, VF Wild sẽ dùng mô-tơ điện để dẫn động các bánh xe, còn động cơ xăng chỉ đóng vai trò như một máy phát điện nạp cho bộ pin. Ưu điểm của cấu hình EREV là mở rộng đáng kể quãng đường di chuyển mà không lệ thuộc hoàn toàn vào mạng lưới trạm sạc, trong khi vẫn giữ được trải nghiệm vận hành đặc trưng của một mẫu xe điện.
Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, mọi thông tin về hệ truyền động vẫn chỉ dừng lại ở mức đồn đoán. VinFast chưa đưa ra thông số kỹ thuật, cũng chưa xác nhận kế hoạch bán ra hay thời điểm ra mắt chính thức của VF Wild. Do đó, những chi tiết xuất hiện trên chiếc xe tại sự kiện nội bộ chưa thể coi là cấu hình cuối cùng của phiên bản thương mại.
Việc VF Wild lộ diện trong giai đoạn tiền thương mại cho thấy dự án bán tải của VinFast đang có bước tiến mới sau một thời gian dài khá ít thông tin. Nếu sớm được đưa ra thị trường, đây sẽ là mẫu bán tải đầu tiên của hãng và hứa hẹn bổ sung thêm một lựa chọn mới cho phân khúc vốn từ lâu bị các dòng xe chạy động cơ diesel chiếm lĩnh.
